o skuterach Italjet

KARLO112

Witam!
Ostatnio wymienialem tlok pierscienie i robilem szlif(mam orginalny cylek) i moje pytanie jest takie czy i jak musze to docierac bo różnie piszą jedni, że 300km inni,że 500km powiedzcie

xkirolx

cylinder żeliwny jest na pewno ja też ostatnio robiłem szlif i docieram przez 800km ;p

Prusin

300km jest dla cylindrow aluminiowych.
500km jest wystarczajaca stawka docierania jezeli zaraz po tych 500 nie zacznisz go ostro przegrzewac Wink

Poodbiel

preclowo.net tam jest i po co spamowac

Prusin

Podpis pod moim komentem i google pomaga Wink

Poodbiel

moze nie wiedzą co to google

Prusin

Jezeli chcial spytac to niech pyta.
Masz problemy... po co to OT?
Dobra koniec i tak to nic nie da Wink

wonski

300km na alu a 500 na żeliwie?? ja słyszałem co innego, że odwrotnie. Swojego topa docierałem 250km i jest bardzo pięknie, a przecież to żeliwniak.

xkirolx

alu się szybciej docierają a żeliwne wolniej wystarczy muzgiem ruszyc ;p

Prusin

Cylinder alu latwiej odprowadza cieplo itd. samo z siebie pasuje chodz docieranie jest po to alby wszystko sie 'ulozylo' Razz

Poodbiel

i tak lepsze zeliwo bo mozna szlif zrobic a na alu nie

Prusin

Aluminiowe cylindry przy zmienianiu tlokow potrafia przejechac ponad 100 tysiecy kilometrow, maja wieksza moc, lepiej odprowadzaja cieplo i maja efektywniejsza prace, mozesz w nich nalozyc nowa warswte niklasilu i bedzie jezdzil dalej tak jakbys zrobil szlif!
Dalej uwazasz ze lepsze jest zeliwo?
Zawsze bylem zwolennikiem aluminiowych cylindrow i napewno znajde duzo wiecej za niz ty przeciw nim Wink

Pozdro.!!

Dawid93

tylko założenie nowej warstwy niklasilu jest kosztowne Very Happy

Poodbiel

Gęstość aluminium jest mniejsza niż gęstość żeliwa i miększy.a miększe sie szybko sciera a nowa warstwa niklasilu jak napisał Dawid jest droga.

Pozdro!!

Prusin

NIklasil jest tworzywem ktore jest twardsze duzo od zeliwa!
Aluminium jest w obudowaniu niklasilu czlowieku!
Nowa warstwa 450zl a policz ze przez ten czas zjedziesz 5 normalnych cylindrow ;]