o skuterach Italjet

buczi122

Witajcie.
Przymierzam sie do zakupu Italjeta Dragstera z 2003 roku tylko boli mnie jedna rzecz. Na kierownicy czuje luzy z czego jest to luz pochodzący z zawieszenia, w dodatku ma bardzo miekkie zawieszenie i nie bardzo wiem czy to jest normalne, wydaje mi sie ze nie bo nawet gdy po prostu sie opre o kiere to dochodzi do końca. Podczas jady gdy nacisk jest na koło przednie (hamowanie) czuć bicie na kierownicy (koło jezeli chodzi o kształt jest wporzo bo na prostej nic nie czuc). Proszę o pomoc bo sqt generalnie warty kupna tylko to zawieszenie, od biedy cale wymienie ale nie o to chodzi bo moze wystarczy dorobić pare pierdół albo wymienic jakis pier*olnik.

lyl

Luzy na kierownicy to prawdopodobnie wyrobione lozyska w przegubie
a co do miekkiego zawieszenia to itale tak maja ze sa komfortowe w jezdzie
Ale jezeli sie oprzesz i do samego konca dochodzi to amortyzator do wymiany
Co do bicia to uklad kierowniczy moze byc juz walniety po slizgu albo czyms i jak skrecasz to kolo czepia o wahacz

P.S Jaka jest jego cena?

buczi122

Jak na razie 2100zł z tłumikiem gianelli (do zalozenia). Jezeli chodzi o bicie, to wydaje mi sie ze jest to spowodowane tym luzem na przegubie. Ile moze kosztowac wymiana tego lozyska i gumy która tam jest ( jest peknieta) ? Bo wiem ze amor mozna kupic za jakies 80zl ?

lyl

uzywke kupisz taniej bo nowy to nie jest zbyt tania rzecz
W srodku sa 2 lozyska kulkowe i igielkowe
Watpie zeby te bice przy skrecie bylo spowodowane tymi lozyskami bo one by musialy miec bardzo duzy luz zeby czepiac o wahacz ale sprawdzic nie zaszkodzi

Prusin

sadze ze na laczeniu nad kolem sie wybil sinenblok Wink

buczi122

No dobra ale co to jest za element ? Jak z jego wymianą, bo nie wiem czy robic to samemu czy budzic mechanika ze snu alkoholika Smile

Prusin

Element gumowo- metalowy tlumiacy drgania, prosta budowa, nie rozbieralem tego i nie mam pojecia jak to jest zlozone, bo nie ma srub a sa zaslepki ktore trzebaby zjechac Wink