o skuterach Italjet

Bartek_Cz125

Siemka jestem nowy na tym forum i wypadało by się przedstawić.
Jestem Bartek i mam 16 lat, Interesuje się motoryzacją i bardzo lubię dłubać przy silnikach. Pochodzę z okolic Częstochowy.

Obecnie robię remont/tuning w silniku Morini Franco Motori z Kumpla ItalJeta.

I mam taki dylemat ponieważ kupiłem cylek Arsala 70ccm ( jedyny cylek w klasie sport do użytku codziennego) srebrzone łożysko na górę korbowodu i do tego nowy wzmacniany korbowód.
I tu pojawia się moje pytanie ponieważ gdy przymierzyłem korbowód z łożyskiem do tłoka to zaniepokoiła mnie pewna rzecz, na sworzniu tłoka nie ma dystansów pomiędzy korbowodem a tłokiem i obawiam się czy podczas pracy silnika łożysko nie przesunie się na bok i zacznie się wycierać/zacierać.
Jeśli ktoś nie pokumał o co mi chodzi to załączam fotki.

od korbowodu do tłoka jest z 2-3mm z każdej strony Confused

Mogę tam dać jakieś podkładki czy to ma tak po prostu być?
Bo w simsonie są takie cieniutkie podkładki a w crossie jest spasowane wszystko Laughing

Aha i dodam jeszcze, że wcześniej była założona jakaś chińska 70ccm na oryginalnych łożyskach i korbowodzie no i po prostu łożysko na górze nie wytrzymało. Ale to raczej nie istotne. Wink

xkirolx

jak wmontujesz korbowód w wał to nie ma prawa się przesuwać i tak ma być nic tam nie dodawaj

Bartek_Cz125

Aha, oby na pewno to łożysko sobie nie chodziło na boki bo może dupnąć chyba Razz

xkirolx

nie na pewno nie będzie chodziło bo u mnie też jest taki odstęp

Jarek13

wszystko jest w jak najlepszym porządku , gdy tłok osadzisz w cylinder względem szpilek to wszystko bedzie idealnie prosto do wału . Pozdro

jarek337

No widzę , że niedaleko siebie mieszkamy , sam kiedyś się nad tym zastanawiałem ale widocznie tak musi być już 900km Na full sport malossi i nic zero awari tylko , że sączy mi się z przełożeń . Ale takto wszystko ok jest tak jak wyżej jest napisane